世界第一辆柏加汽车——“柏加1号”（1899年）

1899年-1958年，美国柏加汽车公司进入高档轿车生产厂家行列，与英国的劳斯莱斯、德国的奔驰、法国的布加迪等厂家齐名。
1899年11月，公司首创美国少有的右方向汽车——“柏加1号”。该车将单缸汽油内燃机放置在座椅下面，使用沉重的摇杆式转向装置操作。座椅的布置、悬挂结构、车身承载方式、车灯等均保持了马车的原型。
该车的合金车模比例为1:16，经过美国富兰克林公司研制开发制造。模型制造精巧，用手轻轻拨动发动机活塞、连杆、变速齿轮等机件，飞轮即可联动。座椅用真皮包裹，后排座椅可装拆，前排座椅可向上掀开，可以让你从中充分了解古老的内燃机的工作原理。车模两侧的发动机检修门可打开，脚踏板也可折放。前面方向摇杆左边还有一暗格，翻开上盖可放些随车工具，是汽车模型中的精品。

△ 世界第一辆有轨电车——“美国加州号电车”（1890年）
1884年，美国人C•J•范德波尔，用一根带触轮的电杆和一条架空的输电线，与钢轨形成供电回路运载乘客，这就是有轨电车的雏形。
1888年，美国人斯波拉格对车的集电装置，控制系统、电动机的悬挂方法及驱动方式作了改进，在美国的理查蒙德市投入运营，于是出现了第一辆现代有轨电车。
1890—1900年，在这10年间，欧美有轨电车高速发展，建成或改造线路2000多公里。实现了欧洲一半以上主要城市的电气化有轨电车网，成千上万车辆投入运营的有轨电车，成了那个年代的显著标志。