世界第一辆奔驰木头车——“奔驰-林宝迪特37/90HP”（1911年）

在20世纪早期，梅赛德斯汽车的样式有传统的豪华轿车、折叠敞篷车、旅行车以及敞篷两人座汽车。
没有一台车和1911“梅赛德斯90-HP船形车”车身汽车相类似，该车也是梅赛德斯生产过的最奇特的一辆汽车。由著名的设计师亨利•林宝迪特设计，采用高雅的船形木头鱼雷车身。
该车型推出后在1910年和1920年间风靡西方世界。具体工艺是在肋形外壳上铺设十字交叉的桃花木层，然后在顶部铺设第三层水平木层。为了使车身牢固，尽量把车门做的越小越好，当然车门数量也是最好就一个了。除了吸引人的外形，船形车身非常轻，才400磅重。在1910至1914年间，37/90底盘是由一个9530cc的四缸发动机驱动的，能在1100转时产生90匹马力。该车在车身外配置了一个四速变速器，将动力传给后面的链条驱动器。戴姆勒公司估计该车的平均最高速度为每小时70英里，在当时的轻量级跑车一般能达到100英里每小时的速度。
美国富兰克林公司生产的“奔驰-林宝迪特”木头仿真车模，比例为1:24，车身用整块木头雕刻而成，长20厘米、高6.5厘米。车模体积虽然不大，但由300个零件部件组成，而且零部件样样齐全。木头支撑的船尾式车箱，质地优良考究。原车那种豪华高档的双层玻璃也逼真再现。发动机等是铁合金材质，前灯、排气管、挡风玻璃的框架全部用纯铜制作。美国富兰克林公司为了把当年的原型制造出来，特意把原车拆零，然后生产出这款精致的汽车模型。
据说，原包装车在国内没有销售过，是很多收藏者渴望不可及的珍品。