侯晓明：十年成就收藏家

人生几多风雨，十年对一个人来说，也许会有太多的变数，然而对于收藏尤其是要在某一领域达到顶尖水平，几乎是不可能的。但是，侯晓明做到了。目前他的汽车模型藏品无论数量、品种还是车型，在国内应该算得上是头把交椅了。
侯晓明真正意义上开始收藏车模是2000年，源于北京国际车展的一个车模展台，走到那里他顿时就迈不开步了，全仿真的合金工艺，精致的做工和高超的仿真度深深的把他吸引住了，足足在那呆了大半天时间。打那以后，侯晓明便开始下决心收藏车模，并且一发不可收。
其实，侯晓明从小对汽车就有着超乎同龄人的喜好，孩提时代他就已经拥有不少“小汽车”了，但那时候的汽车模型还都属于玩具的范畴，再后来开始玩拼装的玩具车模，学生时代他就开始玩遥控车了，用他自己的话说，就是真的到了爱车如命的程度。
收藏初期，每个月收集10台车是侯晓明的目标，随着车模数量的增加和对它们的了解深入，2001年开始，侯晓明对车模的收藏欲达到了疯狂的程度，开始大批量购买车模。侯晓明说，国内真正意义上出现车模大概在20世纪90年代中期，香港以及国外的一些主要车模品牌开始在国内慢慢出现。其中包括富兰克林、UT、京商、GATE、MAISTO等一批主流品牌。虽然当时车型还是比较单一，主要是一些经典老车，但其中不乏一些有历史意义的汽车的车模。尤其是有世界第一车称号的1886年奔驰1号车的车模，这些车模大多是限量版，而我收藏起步较晚，错过了有钱都买不到。
或许是侯晓明的执着劲感动了上天，或者用他自己的话说是运气好，总之，在遍寻全国车模藏友的同时，侯晓明的收藏速度有了超乎别人想象的飞跃。只用了半年时间，就收集了别人花费10时间才能够收集到的车模。形成这个飞跃的动因就是——整体收购。在和上一辈藏友的交流中，侯晓明得知有一部分老玩家因出国、结婚生子或是想转型收藏其他门类，有意将车模整体出售。这下可把侯晓明美坏了，不说“得来全不费功夫”吧，至少是走了一些捷径。